Máy bay không người lái ngày càng quan trọng trong xung đột Ukraine (Ảnh minh họa: CEPA).
"Thung lũng Tử thần"
Ủy viên châu Âu phụ trách Quốc phòng và Không gian, ông Andrius Kubilius, cho biết Ukraine sẽ cần sản xuất khoảng 4 triệu máy bay không người lái vào năm 2025 để bao phủ toàn chiến tuyến.
Theo ông, chiến tuyến dài 1.200km đã hình thành một khu vực mà Ukraine gọi là “Thung lũng Tử thần”, một vùng rộng từ 10km đến 15km nơi không có thứ gì có thể di chuyển mà không bị máy bay không người lái tấn công.
“Khoảng 80% các đòn tấn công đến từ máy bay không người lái. Một chiếc xe tăng thông thường khi đi vào khu vực này chỉ sống sót trung bình khoảng 6 phút. Tuy nhiên Nga cũng khai thác máy bay không người lái, đó là lý do Ukraine tính toán rằng họ sẽ cần sản xuất khoảng 4 triệu chiếc trong năm nay để kiểm soát mặt trận”, ông Kubilius giải thích.
Ông cũng so sánh với tình hình tại các nước EU: “Lithuania có đường biên giới 200km với Kaliningrad và 700km với Belarus. Chúng tôi sẽ cần khoảng 3 triệu máy bay không người lái mỗi năm”.
Đồng thời, Ủy viên châu Âu nhấn mạnh máy bay không người lái cần được cập nhật vài tháng một lần.
Theo ông, mô hình công nghiệp quốc phòng truyền thống, vốn dựa trên các hợp đồng dài hạn và tính ổn định, không còn phù hợp với yêu cầu của tác chiến hiện đại. “Đây là một thách thức mà chúng tôi đang thảo luận với NATO, chiến tranh kiểu mới đòi hỏi gì và mục tiêu năng lực nên được điều chỉnh như thế nào”, ông nói.
Ông Kubilius cũng chia sẻ lời khuyên từ phía Ukraine: hãy thành lập các nhóm gồm kỹ sư, nhà thiết kế, người vận hành và chuyên gia kỹ thuật số, tích trữ linh kiện, nhưng không sản xuất trước vì chưa thể biết loại máy bay không người lái nào sẽ cần dùng đến.
Ông cũng đề cập đến một yếu tố đặc biệt trong hệ thống sáng tạo của Ukraine: thưởng điểm cho người điều khiển máy bay không người lái dựa trên mục tiêu phá hủy.
“Phá hủy một hệ thống đắt tiền của Nga có thể được 200 điểm. Các tổ vận hành cạnh tranh vì danh dự, và người thắng cuộc sẽ được sử dụng các loại máy bay không người lái tốt nhất”, ông Kubilius cho biết.
“Vấn đề không chỉ nằm ở máy bay không người lái, vì chúng không phải là vũ khí duy nhất chúng ta cần, mà là phải tổ chức quốc phòng theo một cách hoàn toàn khác với xung đột truyền thống”, ông kết luận.
Máy bay không người lái đóng vai trò ngày càng quan trọng trong cuộc xung đột kéo dài hơn 3 năm qua giữa Nga và Ukraine. Hai bên đều tăng cường sử dụng loại vũ khí giá rẻ, hiệu quả tác chiến cao này.
Kiev liên tục thực hiện các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái nhằm vào hạ tầng quân sự quan trọng của Nga, gần đây nhất là chiến dịch Mạng nhện phá hủy loạt máy bay ném bom chiến lược tại các căn cứ chiến lược.
Hợp tác sản xuất UAV giữa Ukraine và Pháp
Trước đó, Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine Rustem Umerov đã gặp người đồng cấp Pháp Sébastien Lecornu và đề xuất hợp tác trong lĩnh vực sản xuất quốc phòng. Ông nhấn mạnh Ukraine có kinh nghiệm chiến đấu thực tiễn, trong khi Pháp có năng lực sản xuất mạnh, đây là nền tảng cho một sự hợp tác hiệu quả.
Theo ông Umerov, Ukraine thường xuyên nhận được đề xuất từ các đối tác muốn xây dựng cơ sở sản xuất vũ khí hiện đại. Một số quốc gia sẵn sàng sản xuất theo giấy phép thiết kế của Ukraine trên lãnh thổ của họ.
Bộ trưởng Quốc phòng Pháp xác nhận hãng Renault sẽ tham gia sản xuất máy bay không người lái tại Ukraine, và gọi sự hợp tác này là “chưa từng có tiền lệ”.
Hiện các thông số kỹ thuật cụ thể của dòng máy bay không người lái mới chưa được công bố, nhưng ông Lecornu cho biết Pháp cũng sẽ sử dụng các thiết bị này cho việc huấn luyện và chuẩn bị ứng phó với khủng hoảng tiềm tàng.
